РЕАЛИЗАЦИЯ сельскохозяйственной техники и запасных частей
Ссыпной люк в заднем борту облегчает разгрузку сыпучих материалов и делает возможным агрегирование прицепа с разного рода шнеками и перегрузчиками, которые облегчают разгрузку. Дополнительные надставные борта увеличивают грузовместимость, которая особенно важна при транспортировке неплотных материалов. Ходовая система тандем, благодаря дополнительной нагрузке на заднюю ось трактора, вызывает увеличение тяговой силы в сложных полевых условиях. Большая грузоподъемность и качество - это преимущества, которые высоко оценит каждый покупатель.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: |
|
|
Конструкционно допустимая общая масса |
21000 [кг] |
|
Допустимая полная масса |
20000 [кг] |
|
Грузоподъемность |
14320 [кг] |
|
Собственная масса |
5680 [кг] |
|
Грузовместимость |
22,7 / 15 [м3] |
|
Загрузочная площадь |
12,4 [м2] |
|
Внутренняя длина кузова |
5500 [мм] |
|
Внутренняя ширина кузова |
2200/2250 [мм] |
|
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) |
7255/2550/3160 [мм] |
|
Высота бортов |
1200+580 [мм] |
|
Толщина металла (пола/бортов) |
5/4 [мм] |
|
Высота от поверхности до загрузочной платформы |
1435 [мм] |
|
Колесная колея |
1960 [мм] |
|
Подвеска |
Параболические рессоры |
|
Нагрузка на петлю дышла |
2000 [кг] |
|
Размер шин |
385/65 R22,5 RE |
|
Конструкционная скорость |
40 [км/ч] |
|
Система разгрузки |
односторонняя |
|
Телескопический цилиндр (требуемое количество масла/давление) |
2400 мм/29 л/200 бар |
|
Требуемая мощность трактора, не менее |
104/76,4 [л.с./кВт] |
|
Угол подъёма передвижной стенки |
50 [град] |
|
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ |
|
|
§ Монолитный кузов с вертикальными ребрями жесткости § Два окна из оргстекла в переднем борту § Надставные борта 580 мм из стали толщиной 2 мм § Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту § Лестница и бортовые ступени § Рама шасси сварена из прямоугольных закрытых профилей из конструкционной стали о высокой выносливости § Подвеска тандем на 4 параболических рессорах, с колесной базой 1360 мм, с жесткими осями оборудованными в барабанные тормоза (Ø406×120 мм) § Оси на 60 км/ч ( Допустимая общая масса=20000kg ) § Неподвижное универсальное дышло,для соединения с нижним или верхним тягово-сцепным устройством трактора, с резиновой амортизацией § Дышло с вращательной тягой диаметром 50 мм § Гидравлическая опора ножничного типа дышла с подвижной стопой и защитным гидравлическим замком § Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая § Стояночный ручной механический тормоз с кривошипом § Задний складной отбойник § Пластмассовые крылья, защищающие задние колёса § Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.) § Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковыми габаритными огнями § Спиральный присоединительный провод электропроводки § Задние фары с защитой от механических повреждений § Держатель гидропроводов c устройством для соединения с трактором § Гидропроводка цветная для облегчения идентификации их назначения § Гидравлическая система разгрузки с автоматическим блокировочным клапаном с предохранительными тросиками § Телескопический цилиндр опрокидывателя на шарнирной петле § Сервисная подпора кузова § Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению § Цвет покраски шасси: красный RAL3000, бортов: зелёный RAL6010 |
|
|
1. |
ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ Позволяет на транспортировку разного рода материалов |
|
2. |
НАДЕЖНОСТЬ Примененные PRONAR замкнутые профили обеспечивают прочность конструкции и устойчивость к деформации |
|
3. |
ПЛОТНОСТЬ Качество изготовления кузова позволяет на транспортировку даже мелкого зерна |
.
|
4. |
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ Дополнительное трехстороннее опрокидывание увеличивает многофункциональность прицепа |
|
5. |
ШИРОКИЙ СПЕКТР ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ Клиент может заказать дополнительное оборудование, что позволит расширить область использования прицепа |