Основные возможности:
· вождение с точностью ±15-20 см от-ряда-к-ряду, 20 см из-года-в-год при приёме сигналов РРР спутниковой группировки GalileoHAS (E6b) без РТК станции;
· Вождение с точностью 2-3 см при приеме сигнала от РТК станции или CORS-сети
· Работает от РТК Trimble разблокированными до RTSM, CMR
Систему автоматического управления можно установить на любую сельскохозяйственной технику.
За счет использования сигнала RTK достигается точность до 2,5 см от одного прохода к следующему.
Электрический автопилот отлично подходит для выполнения разнообразных задач, среди которых боронование, опрыскивание, обработка почвы, посев зерновых, внесение удобрений и использование средств защиты растений. При помощи электрического автопилота для сельскохозяйственной техники можно перевести управление фермой с полностью ручного на полуавтоматическое. Это позволяет добиться высокой эффективности использования времени и снижения утомляемости оператора.
Применяемость:
- Почвоподготовка
- Опрыскивание
- Внесение удобрений
- Разбрасывание
- Внесение подкормки
- Посев овощных культур
Доступность
Работает без РТК станции от поправок PPP
Точность
5 см от ряда к ряду и 10 см
из года в год
2 см из года в год
Совместимость
600+ типомоделей тракторов и самоходной техники
Комплектация электрического автопилота
- Дисплей АГРОштурман ТК10 — диагональ 10 дюймов, разрешение 1280×800, яркость 500 кд/м2, мульти сенсорный экран, корпус водо пылевлагозащищенный IP65, GSM 3G/4G, WiFi, Bluetooth, USB. Питание 9– 36 В, Вес 2,5 кг, IP65.
- Контроллер D3 — встроен PPP/RTK приемник GNSS, темп выдачи навигац.решения 10 Гц, мощность встроенного радио УКВ 1 Вт, температурный режим –20°С + 70°С, Питание 9 – 28 В, IP67
- Мотор KY170F: питание 9 –16V, вес 4.6 кг, макс. крутящий момент 13 Н-м
Точность выполнения полевых работ
Основная задача системы параллельного вождения — не допустить пропуска участков и повторной обработки уже пройденных зон, обеспечивая движение техники строго вдоль предыдущего маршрута. Кроме того, система параллельного вождения позволяет проводить работы с высокой точностью даже в условиях плохой видимости и ночью. Для этого она использует GPS/ГЛОНАСС мониторинг и включает в себя разнообразное оборудование — от курсоуказателя до системы автоматического вождения.
Автопилоты для тракторов могут работать как в ручном режиме, так и в автоматическом. В первом случае механизатору достаточно задать требуемые параметры движения, а во втором — машина будет двигаться самостоятельно по заранее заданному маршруту.
Основные возможности и отличия от китайских автопилотов
- Автовождение без режима РТК с точностью ±5 см от ряда к ряду, 10 см из года в год, при приёме бесплатных сигналов РРР спутниковых группировок GalileoHAS (E6b) и Beidou B2b
- Автовождение с точностью ±2-3 см из года в год от поправок РТК станции
- Простой и понятный интерфейс с БОЛЬШИМИ кнопками, нет лишних и сложных функций
- Контроллер со встроенным радио УКВ для приёма РТК поправок без сотовой связи, не нужен внешний радиомодем, настройки радиочастот производятся на планшете
- Внешние антенны GNSS и УКВ, разнесены на определенное расстояние, что минимизирует некорректную работу оборудования из-за помех радиоволн различной частоты (как это происходит в смарт-антеннах в едином корпусе)
- Инверторный бесщеточный электромотор, с крутящим моментом 13 HM
- Инерционный датчик угла поворота измеряет угол поворота колес и создает обратную связь для навигатора, для минимизации оши6ок из-за люфта рулевого управления